河北省沿海地區(qū)項目建設(shè)呈現(xiàn)高歌猛進態(tài)勢，特別是在港口碼頭建設(shè)與管理領(lǐng)域，一系列重大工程加快推進，為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展注入了強勁新動能。

在秦皇島港，智能化集裝箱碼頭建設(shè)工程已完成主體結(jié)構(gòu)施工，新配備的自動化裝卸設(shè)備正在調(diào)試階段。該項目總投資超過50億元，建成后年吞吐能力將提升30%以上，大幅提升京津冀地區(qū)對外貿(mào)易通道效率。

黃驊港綜合港區(qū)建設(shè)同樣進展順利。作為雄安新區(qū)最便捷的出海口，黃驊港正在推進20萬噸級航道拓寬工程和專業(yè)化散貨碼頭建設(shè)。目前，碼頭主體工程已完成80%，配套的疏港鐵路和公路網(wǎng)絡(luò)也在同步完善。

唐山曹妃甸港區(qū)則聚焦綠色智慧港口建設(shè)，率先應(yīng)用5G、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)，實現(xiàn)港口作業(yè)全流程數(shù)字化管理。新建的LNG專用碼頭已投入使用，為京津冀地區(qū)清潔能源供應(yīng)提供了重要保障。

在碼頭管理方面，河北省創(chuàng)新推出“一港一策”管理模式，針對不同港區(qū)特點制定差異化發(fā)展策略。依托河北港口集團統(tǒng)一運營平臺，實現(xiàn)了全省港口資源優(yōu)化配置和協(xié)同發(fā)展。

值得注意的是，河北港口群正在加快推進與天津港的深度合作，共同打造世界級港口群。通過建立統(tǒng)一的信息平臺和調(diào)度系統(tǒng)，實現(xiàn)了船舶進出港、貨物裝卸等環(huán)節(jié)的高效協(xié)同。

專家表示，河北碼頭建設(shè)與管理的提質(zhì)升級，不僅直接帶動了裝備制造、物流運輸?shù)认嚓P(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，更為區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展提供了重要支撐。隨著“一帶一路”倡議深入推進，河北港口將在新亞歐大陸橋經(jīng)濟走廊建設(shè)中發(fā)揮更加重要的作用。

河北省將繼續(xù)加大港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入，預計到2025年，全省港口年設(shè)計通過能力將達到12億噸，集裝箱通過能力超過600萬標箱，為建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟強省提供堅實保障。